Меню

Видео обзор Honda cb400 SuperFour

Мотоцикл Honda CB 400 Super Four

Мотоцикл Honda CB400 Super Four покорил сердца всех мотолюбителей на Японском рынке в 1992 году, да и не только там, мотоцикл разошелся бомбой по всему миру. Это был наследник CB-1 (CB400F), пришедший сменить своего прародителя. Не смотря на то, что мотоциклы довольно похожи, Хонда CB 400 SF очень выгодно отличается. Первое это более проработанный и надежный двигатель японца. Такой двигатель при хорошем тех обслуживании мог проходить до 100 тысяч километров без кап ремонта. Honda CB400 Super Four

Эту модель хонды отличает удобная посадка, которая подходит для людей с ростом от 160 до 190 см, а небольшие габариты и вес аппарата позволяют с легкостью маневрировать в городских условиях. Вес мотоцикла составляет всего 168 кг. Но мотоцикл удобен и на треке. Для дальних путешествий лучше установить небольшую ветровую защиту, чтобы не слететь с мотоцикла на скорости под 190 км/ч (очень достойный показатель для 400-кубового мотоцикла). На номинальных 130-140 км/ч и в городских условиях ветровой обтекатель не нужен.

Тормозная система соответствует мощности мотоцикла, мощный 2-х дисковый передний тормоз способен осадить буйного 400 кубового японца с любой скорости легким нажатием.

Мотоцикл обладает очень хорошей тягой и динамикой. До сотни км/час нужно всего 4,5 сек, мощности двигателя уверенно хватает, чтобы быстро маневрировать в городе в пробках, а также обгонять всех 4х колесных городских монстров. А все потому что двигатель нашего японца это модернизированный двигатель спортбайка CBR 400 RR. Он доработан в том плане, что улучшена тяга на малых оборотах, чтоб без надобности не реветь в пробках, а спокойно и плавно ехать и набирать скорость. Это маленькое (но очень хорошее) преимущество выгодно выделяет этот мотоцикл.

На данном рисунке представлены размеры мотоцикла CB 400 super four

Бензинчик cb400 ой как любит, особенно если его владелец любит погонять, расход у него становится как у обычной легковой машины, а вообще в городских условиях расход 4-8 литров на 100 км.

Небольшой но легко устраняемый недостаток мотоцикла, дак это слишком мягкая вилка, но все можно решить в любом сервисе — установив амортизаторы по жестче. Задние амортизаторы прослужат очень долго, если они настроены на максимум жесткий режим.

Honda CB400 SF 2

Внешне мотоцикл просто мечта романтика, который насмотревшись голливудских фильмов, решил приобрести себе железного коня. Облик CB400 super four настолько прекрасен, что удовольствие от езды просто незабываемо не только Вам но и окружающим. Отличные ходовые характеристики и особенное звучание мотора делают поездку незабываемую, как для новичка так и для бывалого мотоциклиста.

Мотоцикл Honda CB400 Super Four, уже давно радует байкеров, отличными ходовыми характеристиками и надёжностью. В 1999 году Honda делает кардинально пересмотренную в техническом плане модель мотоцикла — Honda CB400SF Hyper Vtec, двигатель воплощает в себе самые передовые разработки в двигателестроении. Мотор до определенных оборотов использует 2 клапана, а после 6300-6750 оборотов (в зависимости от модификации мотоцикла) подключаются все 4 клапана на цилиндр. Этот прием повышает мощность двигателя до аналогичной мощности 600 кубовых аппаратов! Мотор снабжается специальным карбюратором с датчиком заслонки и микропроцессорным коммутатором, который улучшает динамику и экономичность в городских условиях.

Читайте также:  5 советов как правильно заряжать смартфон Xiaomi

cb400 vtecНо все же несмотря на все модернизации CB400 Vtec сохранила классическую компоновку своего прародителя, хотя в дизайне повсюду современные штрихи: мультирефлекторная фара, электронная панель приборов, специально разработанные дисковые тормоза. Мотоцикл имеет очень насыщенную цветовую гамму, есть как яркие, так и спокойные монотонные тона. Мотоцикл смотрится очень солидно.

Благодаря огромной популярности мотоцикл продается не только напрямую в Японии, но также экспортируется в другие страны и не только «белыми» способами. Мотоцикл покорил сердца немцев, австрийцев, а также жителей Северной и Южной Америки. Если Вам нужен мотоцикл на каждый день и для дальних поездок выбор однозначно определен Honda CB400SF-V. Это лучшее что можно позволить себе для начала.

Для небольшой справки, honda cb 400 super four выпускает по сей день под разными модификациями, сейчас конечно это улучшенные моторы с впрыском топлива, современный дизайн, который также сохраняет присущие особые классические черты этой модели. Но все равно этот мотоцикл — это один из лучших вариантов мотоцикла для новичка!

Видео обзор Honda cb400 SuperFour

Посмотрите на видео, как смотрится обновленная хонда cb400 sf vtec1 довольно симпатично неправда ли?!

Посмотрите на видео, как Хонда бодро набирает скорость! Yamaha R6 конечно пролетела сначала, но «Супер Фура» догнала ее и обогнал довольно бодренько

Цена CB 400 SuperFour и стоимость обслуживания

Купить живой мотоцикл можно, тем более что Супер фура выпускается по сей день. Цены на мотоциклы 1992 — 1999 года выпуска колеблются от 100 до 200 тысяч рублей в зависимости от технического состояния, пробега и повреждений. Конечно лучше постараться купить мотоцикл напрямую с Японии (например через аукционы) так меньше вероятность, что мотоцикл будет убит. Японцы очень хорошо следят за своими мотоциклами и их тех обслуживанием. Если покупать в России, то на осмотр байка нужно взять с собой опытного механика, чтобы он проверил техническое состояние мотоцикла.

По обслуживанию мотоцикл неприхотлив, двигатели хорошие, редко дают сбои, а вот за маслом и основными расходниками надо следить. Первое это сразу замена масла, желательно каждый сезон, а также замените его сразу после покупки. Проверка покрышек, фильтров, давления, замена свечей и прочей мелочи обойдется не более чем в 10 — 20 тр в зависимости от состояния запущенности. Главное это чтобы мотоцикл имел раму без особых повреждений и целую вилку. C запчастями для cb400 обычно проблем нет, мотоцикл популярен, все можно достать на моторазборках или недорого через интернет

Технические характеристики Honda CB400 super four

Здесь представлены технические характеристики мотоциклов cb400 super four по моделям и годам выпуска.

Источник



МотоФорум.RU

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
Читайте также:  Отзывы о Насос электрический Intex 12V Quick Fill

Аккумулятор для CB400

Аккумулятор для CB400

#1 Сообщение ORin » Вс авг 21, 2011 16:20

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#2 Сообщение vfrjdrf » Вс авг 21, 2011 17:25

Цифра в названии обычно за емкость отвечает. Буквами зашифрована форма аккумулятора. Посмотри вот каталог Бошевский, там по моделям подобрать можно..
http://auto.bosch.ru/files/f1264583680.pdf

Re: Аккумулятор для CB400

#3 Сообщение ORin » Вс авг 21, 2011 18:40

Re: Аккумулятор для CB400

#4 Сообщение Gennadiy » Вс апр 22, 2012 10:16

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#5 Сообщение Грэтхен По » Вс апр 22, 2012 10:18

Re: Аккумулятор для CB400

#6 Сообщение GIN » Вс апр 22, 2012 10:42

Re: Аккумулятор для CB400

#7 Сообщение evgeniic » Ср июн 27, 2012 03:47

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#8 Сообщение Барсук » Чт июн 28, 2012 10:18

Re: Аккумулятор для CB400

#9 Сообщение shtopr » Чт июн 28, 2012 15:11

Re: Аккумулятор для CB400

#10 Сообщение michae12 » Сб янв 19, 2013 18:24

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#11 Сообщение Стрелок » Сб янв 19, 2013 19:28

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#12 Сообщение danmehr » Сб янв 19, 2013 19:45

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#13 Сообщение Halfwolf » Чт янв 24, 2013 03:19

На форуме: 8 Лет 5 Месяцев 20 дней Сообщения: 14 Зарегистрирован: Пт янв 04, 2013 22:53 Откуда: Москва Имя: Алексей Мотоцикл: Honda CB 400=>Honda CBR 929 rr Пол:

Re: Аккумулятор для CB400

» Вс мар 03, 2013 22:24

Аватара пользователя

Re: Аккумулятор для CB400

#15 Сообщение мото-лига » Вс мар 03, 2013 22:46

Источник

Аккумуляторы HONDA CB400SF/SS/F/X 1989-н.в. поколение CB400SF Spec III REVO (NC42)

1. Расходники для Мотоцикла

Детали «>

3. Аксессуары и Тюнинг

4. Экипировка и Одежда

5. Графика и Аэрография

6. Мотосервис и Ремонт мотоцикла

7. Мотоэвакуатор и Перевозка мотоцикла

8. Страхование Мотоцикла

  • Моторные масла
  • Фильтра
  • Тормозные колодки
  • Тормозные диски
  • Аккумуляторы
  • Цепи и звёзды
  • Сцепление
  • Свечи зажигания
  • Охлаждающие жидкости
  • Тормозные жидкости
  • Редукторные масла
  • Смазка цепи
  • Другая мотохимия
  • Вилочное масло
  • Инструменты для ТО и ремонта
  • Сальники и пыльники
  • Пропитки воздушного фильтра
  • О компании
  • Доставка по России
  • Контакты
  • Запчасти HONDA
  • Запчасти ACURA
  • Мотозапчасти HONDA

г. Москва, ул. Нагатинская, д. 16

Все права защищены ©2018 Honda

Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, размещенная на настоящем интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения точной информации о стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам компании.

Источник

Honda CB 400 аккумулятор

Сегодня выбор аккумуляторов такой же большой, как и любых других запчастей на автомобили и мотоциклы. Практически любой магазин может предложить Honda CB 400 аккумулятор или, например, на мотоцикл TET YTX9-BS, или любой другой.

Если взять аккумуляторы типа FB, то о нем можно сказать следующее:
1. Удобен в эксплуатации;
2. Имеет высокоточный индикатор, который состоит из двух шариков, а не с одного, как у стандартных вариантов. Это повышает точность работы системы зарядки, так как получается, точно определить заряд аккумулятора и общее состояние батареи. В этих батареях, индикатор ставят в крайний левый глазок. Это позволяет точно тестировать состояние аккумулятора.

Читайте также:  Вилка нагрузочная для проверки аккумуляторов проверка

3. Наиболее безопасен по сравнению с другими моделями. В батареи типа FB есть встроенный фильтр-пламегасителя и пробки — лабиринтные ловители аэрозоля кислоты. Это дает возможность предупредить взрыв от внешних источников. Пробки закрывают общей планкой. Это своеобразная защита подкапотного пространства от попадания аэрозоля кислот.

Теперь можно выделить основные положительные моменты в сравнении с малосурьмянистыми аккумуляторами:
1. Высокая стабильность характеристик батареи;
2. Более высокие токи при пуске;
3. Морозоустойчивость;
4. Небольшой саморазряд и расход жидкости.
Негативные особенности в сравнении с малосурьмянистыми аккумуляторами: по всем пунктам можно писать большое и жирное – нет.

Все слышали о том, что старые аккумуляторы восстановлению не подлежат. Это один из мифов, которые необходимо развеять. Если ко всему подойти с умом, то старый неработающий аккумулятор сможет послужить верой и правдой минимум два сезона. Поэтому не спешите Honda CB 400 аккумулятор выбрасывать, если он у вас замерз, и покупать новый китайский, а попробуйте его реанимировать. Ведь новый китаец зачастую прослужит меньше, чем старый восстановленный.

А теперь рассмотрим ряд мероприятий, которые помогут вернуть жизнь тому, что именуется «Honda CB 400 аккумулятор». Ясное дело, что без инструментов и материалов нам не обойтись.

Итак, возьмем:
1. Электролит повышенной плотности;
2. Дистиллированную воду;
3. Ареометр, чтобы можно было замерить плотность электролита;
4. Зарядное устройство, имеющее передел регулирования по току от 0,05 до 0,4 А;
5. Десульфатирующая присадка к электролиту;
6. Пипетка и самую маленькую по размеру клизму, для закачивания жидкости.

Теперь можно заново залить аккумулятор, итак начнем:
1. Берем раствор электролита, плотностью 1,28 г/см3 и заливаем в аккумулятор;
2. В эту жидкость добавим присадку, исходя из объема батареи;
3. Теперь оставляем аккумулятор на пару суток, чтобы присадка могла раствориться, а электролит стравил наружу воздух. Если за это время уровень электролита уменьшился, то необходимо его восстановить.

4. После чего переходим к заряду аккумулятора, это даже скорее прогонка по циклу «заряд-разряд», так делают несколько раз. Ток ставят 0.1А, следят, чтобы электролит не закипел, если надо снижают значение тока и заряжают до тех пор, пока напряжение 2,5В на каждую секцию. А в сумме всего 14 В.
5. Затем значение тока еще уменьшают в два раза и заражают батарею до тех пор, пока напряжение не будет держаться на постоянном уровне в течение нескольких часов.

6. Теперь необходимо подогнать плотность электролита под номинальные параметры, это делают при помощи заливки дистиллята или самого электролита.
7. Разряжаем аккумулятор на лампочку, при этом протекающий должен быть около 0,5 А.
8. И снова заряжаем аккумулятор, пока емкость не станет номинальной.
9. Если возникла необходимость, то долили электролит и герметично закрыли дырки в аккумуляторе.

Источник