Байдарки на угре

Водные походы на байдарках по реке Угра

Река Угра, протекающая по Смоленской и Калужской областям, пригодна для сплава на байдарках на протяжении около 350 километров. В верховьях и низовьях Угры обилие населенных пунктов, близость дорог и большое количество мусорящих сограждан по берегам делает его малопривлекательным. Оптимален маршрут по Угре в её среднем течении, он начинается в населенном пункте Знаменка, проходит по территории Темкинского заказника и Национального Парка «Угра» и заканчивается в городе Юхнов.

Продолжительность маршрута от моста в Знаменке до Юхнова различна у разных описателей Угры, однако замер с помощью GPS показал, что он в действительности составляет 138 км. Возможны два укороченных маршрута- от устья Туреи (мост возле населенного пункта Новое Левкино) -67 км и от устья Вори- 38 км .

Ширина реки до впадения Вори составляет 20 — 50 метров. ниже устья Вори достигает семидесяти. Угра хороша отсутствием завалов и серьезных техногенных препятствий, не очень злобными насекомыми, а также значительным количеством хороших стоянок, к большинству из которых, увы, существуют автомобильные подъезды. Однако, мнение о том, что 99 процентов стоянок на Угре автомобильные – преувеличение, существует несколько хороших, исключительно байдарочных стоянок. Основная беда подавляющего большинства стоянок на Угре — то, что расположены они, как правило, на крутых холмах, вдалеке от воды и к ним прилагаются неудобные выходы с каменисто-илистым дном. При этом дно основного русла в основном щебенчатое или песчаное. На всем протяжении маршрута встречается множество быстрин и перекатов, однако реальную опасность «шкуродера» представляют только 2-3. В русле попадаются как большие, так и средние, прикрытые водорослями валуны, однако их количество даже по сравнению с Нерлью Клязьминской невелико.

Пляжей на Угре немного, самый большой из них напротив места антистапеля в Юхнове. В русле много островов разного размера. Береговая линия в основном представлена ивняком, луговыми травами и тростниковой растительностью. Рельеф местности возле Угры можно условно назвать «холмисто — террасным», Красивые сосновые и смешанные леса чаще всего располагаются на холмах в некотором отдалении от реки, что, как уже упоминалось ранее, затрудняет выходы на стоянки.

ЗАБРОСКА:

Начало сплава – Знаменка

Вариант 1. Автобус Москва-Всходы(отправление от автовокзала на Щелковской в 8.00 по понедельникам, пятницам, субботам и воскресеньям) Билеты надо приобретать заранее. Несколько лет назад этот автобус ходил от Тушинской, вполне вероятно, что его опять переведут туда (По МКАД от Щелковской до Минского шоссе можно ехать дольше, чем от Тушинской до Вязьмы)

Вариант 2. Поезд Москва- Смоленск, отправлением с Белорусского вокзала в 23.54, прибывающий в Вязьму в половину четвертого ночи, далее в 5.05 от автостанции, расположенной в сотне метров от вокзала автобусом Вязьма- Всходы до Знаменки.

Вариант 3. Электрички Москва- Вязьма( отправление с Белорусского вокзала в 7.44, 14.12, 19.11 ежедневно, прибытие в Вязьму соответственно в 12.01, 18.23, 22.55.), далее до Знаменки автобусами Вязьма- Всходы(отправление 5.05, 10.45(чт,пт,вых), 14.55, 19.25(пт) или Вязьма- Угра(отправлением в 8.10 12.20 и 19.25 ежедневно)

Вариант 4. Электричкой или автобусом до Калуги, далее от Калужского автовокзала в 17.25 автобусом Калуга-Вязьма до Знаменки.

В Знаменке возможны 2 места для стапеля. Первое- возле автомоста( в этом случае надо попросить водителя остановиться сразу после того как автобус переедет основное русло и перешагнув отбойники слева по бетонной лестнице спуститься на поляну возле реки). Здесь не очень удобный сход к воде, гораздо удобнее вставать на воду в месте «брода» между Знаменкой и Баталами, однако для этого придется проехать до официальной остановки автобуса в Знаменке и пройти 600-700 метров по дороге выложенной булыжником.

Начало сплава возле деревни Новое Левкино. (Место стапеля- щебенчатая площадка рядом с мостом)

Вариант 1. Автобус Москва- Темкино, отправлением от автовокзала на Щелковской в 15.30 по понедельникам, пятницам. субботам и воскресеньям. Время в пути 5 часов. Далее от Темкино местным бомбилой ехать около 15-ти километров до моста через Угру возле деревни Новое Левкино.

Вариант 2. Электричка-экспресс Москва- Калуга-1 отправлением с Киевского вокзала в. прибывающая в Калугу в 9.55, далее с этого же вокзала Калуга-1 пригородным поездом Калуга- Вязьма до станции Темкино, далее, как в варианте1. До Темкино из Калуги идут еще две «кукушки» в 7.10 и 22.15, но время их отправления неудобно(к утренней невозможно успеть из Москвы, а что касается вечерней, то, поехав на ней, вы застрянете в Темкино, оказавшись там около полуночи).

Вариант 3. Электричка Москва-Вязьма, далее автобусом Вязьма- Темкино(5.00, 11.30(пт,вых) или Вязьма- Власово(7.05, 15.30, 19.25(по пт. из Смоленска)) Ехать около полутора часов. Власово находиться ближе к Угре, чем Темкино, при желании можно доехать до него и около 7 километров идти пешком. Поймать попутку или найти такси вероятней в более крупном населенном пункте Темкино. По рассказам существует маршрутка Темкино- Федотково, проходящая непосредственно по мосту через Угру, однако при наличии других пассажиров, разместить в салоне Газели байдарки вряд ли удастся..

Маршрут «выходного дня» от устья реки Вори возле деревни Малое Устье

Вариант 1. Автобусом до Юхнова. От Щелковского автовокзала через Юхнов идут автобусы на Бобруйск(21.30) и Могилев(19.45-вт.чт.сб.). В 18.30 до Юхнова отправляется автобус от Теплого Стана. Время прибытия всех автобусов очень неудобно. От Юхнова до места стапеля можно добраться с помощью местных таксистов(их база находится напротив автостанции), но в темное время суток на поездку в Малое Устье таксистов придется уговаривать. От деревни к Угре нужно идти налево через луг. Для спуска байдарки на воду существует 2 места. Чтобы долго не бродить вдоль берегового ивняка лучше всего проконсультироваться у местных. Возможен стапель неподалеку от деревни Александровка на реке Воре, незадолго до ее впадения в Угру, однако летом Воря мелеет и сильно зарастает.

Вариант 2. От Москвы до Малоярославца электричкой с Киевского вокзала(7.42(вых).8.31, 8.44(вых), 10.07, 11.06(вых),11.24(Калуга-2) 11.30(вых),14.03(Калуга-2), 14.25, 15.06, 16.03(Калуга-1),17.05, 17.32(кр сб.). 18.10(Калуга-1), 19.22, 19.44, 20.48(Калуга-1), 21.43, 22.44. Время в пути до 2 часов 30 минут. От Малоярославца автобусом до Юхнова( отправление 9.20, 10.50(пн. пт.вых.),16.30, 18.20(пт.вых.)Могут быть дополнительные автобусы в 12.30 и 15.30. Так же до Юхнова можно добраться автобусом, ежедневно следующим в Спас-Деменск в 11.40. От Юхнова до места стапеля на бомбиле.

Вариант 3. От Москвы до Калуги автобусом от Киевского вокзала или электричкой, потом от калужского автовокзала автобусом до Юхнова( 6.50, 8.40 (пн.), 10.40, 12.55, 15.15, 18.10,можно воспользоваться автобусами на Спас- Деменск(13.25,14.35(экспрес),17.30(пт.вск.),18.30(вск)Вязьму(17.25) и Угру(16.15), далее от Юхнова. как в пункте 1.

ЭВАКУАЦИЯ

ОТ МОСТА ВОЗЛЕ НОВОГО ЛЕВКИНО

Попуткой до Темкино, оттуда до Вязьмы пригородным поездом в 13.35( 1ч40мин в пути)или автобусом в 9.00 или 17.30(в пути чуть меньше)Если рассчитывать уехать именно на этих автобусах, то лучше садиться на них во Власово(их конечном пункте), которое на несколько километров ближе к Угре. От Вязьмы до Москвы идут электрички в 3.11, 12.44, 17.32, 20.21(прибытие на Белорусский вокзал в 0.26). От Темкино можно коммерческими рейсами(6.40, 12.40, 16.00(вых), 19.10 доехать до города Гагарин. На станции Гагарин останавливается проходящая электричка Вязьма- Москва. Выехав из Темкино в 19.10, можно успеть на последнюю электричку, отправляющуюся из Гагарина в 21.29. Больше времени займет дорога через Калугу пригородными поездами, отходящими от Темкино в 4.40, 11.18 и особенно в 17.34, который приходит на станцию Калуга-1 в то время, когда электричек и автобусов на Москву уже нет.

ИЗ ЮХНОВА

Вариант 1. Транзитные автобусы, следующие через автостанцию Юхнова до автовокзала на Щелковской( 10.00(пт), 11.30, 0.30) или Теплого Стана(9.00, 10.30,23.00(чт, вскр) или прямой автобус Юхнов- Москва, отправлением в 4.00

Вариант 2. Автобусами Юхнов- Калуга, отправлением в 6.40(транзит), 7.20, 7.40(транзит), 9.45, 11.00(транзит), 11.15(транзит), 14.50, 18.00. От Калуги до Москвы автобусом или электричкой. Отправление электричек от вокзала Калуга-1 — 5.00, 7.00(экспресс), 7.22, 11.40, 14.24, 15.21(экспресс), 17.51(экспресс), 20.20, от вокзала Калуга-2 — 12.50, 17.02(вых), 19.05. Автобусы от вокзала Калуга-1 до Киевского вокзала( 4.10; 4.40; 5.10; 7.10; 7.40; 8.40; 9.10; 10.10; 11.10; 12.10; 13.00; 14.00; 15.00; 16.00; 17.00; 18.00; 19.00).

Вариант 3. От Юхнова до Малоярославца автобусом отправлением 5.15, 6.30 (из Спас-Деменска), 7.25, 12.30, 15.30( 2 часа в дороге), далее на электричке до Москвы (последние три отправляются в 20.47, 21.12, 21.37).

Внимание: Расписания всех видов транспорта периодически изменяются. При планировании похода стоит уточнить их на специализированных сайтах.

Источник: http://www.nareku.ru/2013/07/ugra-zabroska.html

Что здесь можно найти

Сплав по Угре на байдарке Салют. Лоция

Место стапеля- поляна на правом берегу реки рядом с автомостом. Автобус следует тормозить сразу после того, как он проедет основное русло Угры и, перебравшись через отбойник, по бетонным ступенькам спускаться к реке.

— ход 3 мин- остров, проход справа

— ход 6 мин- щебенчатый брод, столбы в русле. Слева Заречье, справа- Знаменка, дорога, выложенная булыжниками ведет к площади с двумя магазинами.

— ход 6 мин – ЛЭП из одного провода над рекой. Слева в поле видны еще 2 линии маломощных ЛЭП

— ход 6 мин- ЛЭП пересекает реку, справа виден коровник из красного кирпича

-справа родники, крутой выход, лавка, тарзанка

-ход 7 мин- ЛЭП пересекает реку, справа параллельно реке идет дорога. Слева деревни, справа несколько неудобных выходов

— ход 4 мин- брод, остров с каменистыми пляжами, проход слева.

— ход 10 мин- перекат

— ход 5 мин- справа лесенка к воде с изумрудного цвета перилами

— ход 2 мин- на высоком берегу справа деревня Шипуны

— ход 10 мин- реку пересекает ЛЭП

— ход 5 мин- еще одна ЛЭП пересекает реку

— ход 23 мин- слева место для стоянки в поле. Удобный выход. Автоподъезда и дров нет

— ход 6 мин- выход слева

— ход 1 мин- слева впадает приток или старица

— ход 17 мин- справа выход. На поляне у осинника слабо оборудованная стоянка без автоподъезда

— ход 9 мин- справа за деревьями видны дома деревни Высокое

— ход 9 мин- справа деревенский пляжик

— ход 3 мин- родники по правому берегу

— ход 5 мин- выход справа

— ход 7 мин- слева и справа от реки бетонные столбы бывшей ЛЭП без проводов

— ход 3 мин- слева место для стоянки- поляна перед березами

— ход 1 мин- выход справа с лесенкой

— ход 5 мин- в центре русла травянистый остров, слева выход- глиняные ступеньки

— ход 3 мин- много травянистых островов в русле

— ход 7 мин- слева красивый берег с редкими соснами и березами

— ход 8 мин- справа на холме деревня Коростели

— ход 6 мин- слева пляжик, выход в сосны

— ход 7 мин- остров, в конце правой заросшей протоки выход с мини пляжиком ( первый настоящий песчаный пляж от Знаменки), проход на хорошую стоянку

-ход 14 мин- слева два высоких холма. Виден крайний дом деревни Дрожжино. Сваи в русле, через 30 метров брод.

-ход 9 мин- справа лестница, ведущая на холм с соснами к домам турбазы или охотхозяйства. ЛЭП над рекой

-ход 2 мин- слева бесконечный коричневый забор, за ним элитная недвижимость

— ход 27 мин- слева удобный выход в сосняк

— ход 4 мин- слева крутой выход

— ход 1 мин – слева выход на большую поляну

— ход 12 мин- слева неудобный выход

— ход 15 мин- слева Дмитровка

— ход 8 мин- стоянка слева

— ход 21 мин- слева ЛЭП вдоль реки

— ход 9 мин- слева на холме Станино

— ход 11 мин- Остров в центре русла. Перекатик. Слева и справа по берегу белые квадратные таблички

— ход 12 мин- Сосновый лес слева. Насыпной песчаный пляж Удобный выход, на холме оборудованная автостоянка

— ход 1 мин- слева пологий выход, место для СТОЯНКИ как рядом с водой, так и на холме.

— ход 6 мин- справа выход в лес

— ход 1 мин – острова «ворота», по 2 шт в ряд, за ними слева рыбацкий выход

— ход 13 мин- перекат (один из немногих, где шкура может коснуться камней)

— ход 23 мин- справа выходы, есть место для стоянки

— ход 4 мин- слева высокий холм с осинами

— ход 1 мин- на левом берегу первый на маршруте большой пляж из природного песка. Через пляж и далее через кусты пологий проход на стоянку без автоподъезда.

— ход 10 мин. Справа бетонный столб. ЛЭП пересекает реку

— ход 3 мин- слева деревня Рассолово, выходы слева и справа

— ход 7 мин- в русле сваи старого моста

— ход 1 мин- справа деревня Новая Селиба

— ход 4 мин- справа начинается длинный высокий холм с соснами.

— ход 5 мин- справа выход на полянку перед обрывом, очень крутой подъем на хорошую стоянку в красивом сосновом лесу

— ход 3 мин- справа еще один выход с не менее крутым подъемом на отличную стоянку без автоподъезда в шикарном сосновом лесу

— ход 9 мин- слева впадает приток Вороновка, Угра поворачивает на 90 градусов направо, перекат

— ход 9 мин- слева травянистый холм с отдельно стоящими лиственными деревьями. Справа пляжик, удобный выход, тропа через луг( идти около 50-ти метров) приводит на стоянку в сосновом лесу без автоподъезда. Много слепней.

— ход 16 мин- слева деревенский выход, сразу после него впадает Жижала- это самая северная точка маршрута

— ход 3 мин- слева дачные домики на окраине деревни Базулино

— ход 6 мин- справа выход с причалом. Стоянка в сосняке

— ход 16 мин- слева выход, площадка для байдарок, средней крутизны подъем к СТОЯНКЕ без автоподъезда

— ход 2 мин- выход слева, подъем к месту для стоянки.

— ход 4 мин- слева неудобный выход, остров в русле. Здесь расположен так называемый «Батыев Брод», которого в реальности не ощущается

— ход 3 мин- слева два удобных выхода на луг

— ход 4 мин- справа Спасское, перекатик, провода ЛЭП над рекой

— ход 15 мин- слева стоянка в березняке. Берег умеренной крутизны, но в месте выхода илистое дно

— ход 17 мин- справа деревенский выход

— ход 4 мин- справа причал для лодок. Видна деревня Ивановское.

— ход 7 мин- справа впадает полноводный ручей

— ход 4 мин – справа впадает еще один шумный ручей

— ход 5 мин- слева выход на поляну, за ней сосны- место, где можно встать

— ход 2 мин- слева выход на поляну

— ход 6 мин- справа в русле белый валун, от него наверх в сосны ведет тропа, там возможное место для стоянки

— ход 3 мин- слева выход, возможно встать на поляне возле молодых сосен

— ход 12 мин- на повороте справа пляжик, рядом поляна для автопикников, к которой ведут дороги

— ход 17 мин- неудобный выход справа, стоянка в смешанном лесу без автоподъезда

— ход 6 мин- ЛЭП, сразу после нее перекат и брод

— ход 5 мин- справа деревня Куренки

— ход 7 мин- Над рекой провода ЛЭП. Слева выход, справа маленький причал из досок

— ход 7 мин- слева выход. Возможное место для стоянки на поляне между групп сосен. Автоподъезд присутствует

— ход 7 мин- слева пляжик, поляна для автопикников, в отдалении группа сосен

— ход 6 мин- выход направо на луг

— ход 22 мин- к левому берегу подходит сосновый бор, в нем несколько мест для стоянок с мебелью, к большинству из них удобные выходы, ко всем автоподъезд

— ход 12 мин- бетонный мост автодороги Темкино- Федотково

Чистый ход от моста перед Знаменкой, до моста автодороги Темкино- Федотково-10 часов 45 минут

— ход 2 мин- слева впадает речка Турея

— ход 15 мин- справа в русле большой валун

— ход 1 мин- валун поменьше в левой части русла, реку пересекает ЛЭП

— ход 1 мин- слева выход с перилами на поляну, к которой из деревни Барановка подходят натоптанная тропа и заросшая проселочная дорога. Рядом подъем на холм, где в ельнике находится стоянка. Над подъемом вывеска «Берегите лес»

— ход 6 мин- выход слева, глиняные ступеньки с перилами ведут наверх к автостоянке с беседкой и туалетом от Темкинского Заказника

— ход 8 мин- справа на обрывчике с соснами автостоянка. Выхода к воде нет

— ход 4 мин- выход на правый берег

— ход 4 мин- справа крутой выход на луг. Слева красивый сосновый бор. Стоянка с хорошим выходом и баней

— ход 16 мин- слева пляж. ЛЭП над рекой

— ход 1 мин- разрушенный бетонный мост возле деревни Федотково. Проход в левом пролете

— ход 1 мин- по правому берегу несколько выходов, отсюда через поле можно дойти до деревни, выйдя на асфальт повернуть налево и оказаться на площади, где расположены два магазина

— ход 3 мин- в русле остатки пешеходного моста. ЛЭП над рекой

— ход 4 мин- Перекат (самый шкуродерный из всех на участке сплава)

— ход 1 мин- слева выход средней крутизны. Стоянка в соснах

— ход 21 мин- ЛЭП над рекой

— ход 2 мин- слева стоянка в траве

— ход 9 мин- слева группа сосен на лугу, хорошие места для авто-рыбаков

— ход 4 мин- справа байдарочная стоянка

— ход 7 мин- брод, слева удобное место для причаливания. В небольшом отдалении от реки сосновый лес с автостоянкой и мусорным контейнером

— ход 3 мин- крупный камень в русле справа

— ход 13 мин- справа на повороте среди кустов пляж, от него тропа через высокую траву ведет к опушке леса, на которой расположена отличная автостоянка

— ход 15 мин- справа деревня Песьково, напротив нее лодочная паромная переправа

— ход 20 мин- несколько крупных камней в русле. На левом берегу выход к сосняку, где возможна стоянка

— ход 5 мин- выход направо, через поляну можно пройти к соснам

— ход 2 мин- справа причал для лодок деревни Лука. Начинается длинный прямой участок реки

— ход 20 мин- слева выход, стоянка на поляне

— ход 8 мин- большой остров с высокими берегами

— ход 9 мин- справа удобный выход, СТОЯНКА без автоподъезда в сосняке

— ход 6 мин- справа выход на поляну перед осинником. Деревянные мостки.

— ход 3 мин – слева причал деревни Кобелево

— ход 9 мин — действующий брод

— ход 12 мин- выход слева, деревянные мостки, лесенка. Рядом небольшой лес, место для стоянки.

— ход 7 мин — выход слева к навесу-сараю

— ход 28 мин- выход справа. Место для стоянки. Далее длинный широкий плес

— ход 22 мин – после переката слева рыбацкое место в березняке

— ход 2 мин- слева на холме в березняке оборудованная автостоянка с навесом от Национального парка «Угра». Скользкий подъем, илистое дно.

— ход 3 мин- слева впадает река Воря, сразу перекат

Чистый ход от моста автодороги Темкино- Федотково до устья Вори -4 часа 57 минут

— ход 5 мин- слева выход

— ход 2 мин – слева спуск к воде с перилами

— ход 9 мин – ЛЭП над рекой, начинается широкий плес

— ход 1 мин- слева каменистый пляжик

— ход 11 мин- слева деревенский выход

— ход 3 мин- слева впадает ручей, возле него выход

— ход 1 мин- слева выход. возле него маленький памятник

— ход 10 мин- справа впадает река Собжа. За ней несколько выходов.

— ход 16 мин- справа в русле крупный валун, возле него выход на луг

— ход 6 мин- слева идол в виде древнего война. Рядом скамейка. Выход.

— ход 9 мин- справа выход, ступеньки

-ход 1 мин- слева выход, тропа на стоянку

— ход 2 мин – слева выход, справа шумит ручей

— ход 9 мин- справа пологий щебенчатый выход, за ним поляна на которой удобно встать

— ход 3 мин- слева несколько выходов- оборудованные стоянки для автопикников. один из выходов удобный

— ход 4 мин- слева рыбацкая автостоянка

— ход 5 мин- крупный валун в русле слева

-ход 12 мин- стоянка справа

-ход 8 мин – ЛЭП с тремя проводами

— ход 2 мин- на повороте реки справа пляжик, за ним СТОЯНКА с удобным выходом и слабо выраженным автоподъездом

— ход 8 мин- слева выход на поляну перед соснами- возможное место стоянки

— ход 4 мин – слева рыбацкое место с очень крутым выходом.

— ход 7 мин- справа впадает речка «Ларина»

— ход 8 мин – слева удобные выходы на луг

— ход 1 мин – справа на высоком холме строения похожие на турбазу- домики, беседка. От воды к ним 2 деревянные лестницы. Реку пересекает ЛЭП из одного кабеля.

— ход 5 мин- неудобный выход слева

— ход 7 мин- слева несколько рыбацких выходов на поляну перед сосновым лесом

— ход 11 мин- по левому берегу беседки, теремки- автостоянка от Национального парка

— ход 10 мин- слева выход. На поляне «крест-указатель»

— ход 6 мин- слева деревня Бельдягино- модные дома со спутниковыми антеннами и персональными спусками к реке

— ход 6 мин- слева за лесом виднеется верх высокого желтого здания типа пансионата.

— ход 10 мин- слева деревня Батино

— ход 3 мин- слева деревня Беляево

— ход 7 мин- слева на холме видна вышка мощной ЛЭП

-ход 16 мин- Несколько ЛЭП в одном месте пересекают реку. В русле большой каменистый остров с обрывистыми берегами и выходом, поросший большими кустами и деревьями. Проход левой протокой.

— ход 7 мин- сразу после острова небыстрый, но мелкий и опасный для шкур байдарок перекатик.

— ход 2 мин- песчаный пляжик слева

— ход 12 мин- слева выход, возможное место для стоянки

— ход 17 мин – слева на холме начинается красивый сосновый лес, в его начале популярная среди местных автостоянка

— ход 3 мин – сосняк по левому берегу заканчивается. В этом месте выход, возможное место для стоянки. После лощины по левому берегу идет приятный смешанный лес.

— ход 11 мин- слева выход на поляну для автопикников, следом по левому берегу крутой травянистый склон с красноватыми выходами почвы.

— ход 9 мин- справа удобное место для причала на щебенчатом пляже. В отдалении от реки вдоль леса несколько оборудованных навесами и мебелью автостоянок. Возле пляжа родник, заключенный в трубу. Через 100 метров по этому же берегу еще один выход, менее удобный

— ход 8 мин- рыбацкий выход справа

— ход 10 мин- слева выход на поляну перед лесом

— ход 12 мин- справа впадает река Ресса, в ее устье пляж

— ход 4 мин — выход справа. На лугу стоит скамейка

— ход 6 мин — слева удобный выход. Место для стоянки на поляне перед лесом

— ход 2 мин- место для стоянки на левом берегу

— ход 6 мин — справа коровий пляж деревни Барановка, которую видно за полем

— ход 4 мин- справа сооружение напоминающее лесопилку и котельную одновременно

— ход 3 мин – место антистапеля- каменистый пляж и травянистая поляна на правом берегу при левом повороте реки. Над поляной возвышается холм с соснами. Чтобы пройти к автостанции нужно подняться наверх по пологой тропинке, прорезанной в овраге, а далее либо следовать прямо через лес тропой( так короче), либо идти сначала налево, а потом направо по наезженной проселочной дороге до шоссе и перейдя его вновь следовать направо. До автостанции города Юхнов, представляющей собой небольшое красное здание, от реки не больше километра.

Чистый ход от устья Вори до Юхнова — 6 часов 49 минут

Чистый ход от моста автодороги Темкино- Федотково до Юхнова – 11 часов 42 минуты

Чистый ход от моста перед Знаменкой до Юхнова – 22 часа 27 минут

В ближайшее время ожидается дополнение и коррекция лоции данными, полученными во время сплава по реке Угра в августе 2017 года.

Внимание: Со времени прохождения маршрута и составления лоции прошло определенной время. Следует учитывать, что некоторые существовавшие на момент составления лоции природные и рукотворные объекты к настоящему времени могли измениться или прекратить свое существование. Не менее вероятно появление новых объектов и ориентиров, которые по понятным причинам не отражены в этой лоции.

Источник: http://www.nareku.ru/2013/07/ugra-locia.html

« : 03 Сентября 2013, 19:10:52 »

Отчёт о походе на байдарках по Угре от Знаменки до Городца 12-16.06.13

Только вернулся я с майского велопохода, который по сути был вдоль Угры три дня из пяти, и уж не мечтал в ближайшее время снова оказаться в этих местах, запавших в сердце величественной красотой форм ландшафта, запавших в память тягой к познанию и открытию нового и неизведанного, запавших в историю сотнями тысяч искалеченных человеческих судеб, как вскоре узнал, что в июне знакомые собираются в байдарочный поход по Угре на 5 дней и зовут нас с женой. Было состояние некоторого шока, который случается когда 2 раза подряд выигрываешь в лотерею. Слишком свежи ещё были воспоминания скорости, ветра в ушах, тёплых майских дней, новых неясных целей пути, отчего-то сильно притягательной красоты этих мест. Да, далеко выезжаю я редко. Так уж получается.

В бытовом плане, сейчас-то как раз было нестрашно. Все бытовые “шишки” я набил в недавнем походе за месяц до этого, и сейчас уже не боялся что-то забыть или не учесть. Темп движения предполагался небыстрый. Ну да, для человека, ходившего перед этим лишь один байдарочный поход в жизни 9 лет назад и хлебнувшего тогда и неоднократного обноса берегом препятствий, и выгребания с максимальным усилием из кустов против течения, и проталкивания байдарки под бревно при этом сидя верхом на том бревне посреди реки, и прожимания байдарки под бревно вместе с сидящими в ней людьми, и остановки у бревна посреди реки когда нас под него пыталось кувыркнуть течением, с такого простого и спокойного похода и нужно начинать. Угра — спокойная река, годная для новичков.

Опущу упоминания всяких приготовлений. Итак, 12-го июня мы потихоньку грузим кучу разных вещей в микроавтобус на 18 мест. Нас 9. Накануне прошли сильнейшие дожди (когда при езде по городу на машине местами не видел бордюров, скрытых водой), прогнозы на 12-е тоже не радовали, впрочем вечером 11-го синоптики смилостивились, сказав, что наверно уже всё что хотело вылиться – вылилось. И они не ошиблись. Утро было пасмурным, но выехав около 9-ти утра и отъехав с полчаса, замечаем долгожданные робкие голубоватые разрывы серой облачной пелены, обещающие красивый нежаркий июньский день. Участок пути по брянской области перед калужской особенно жесток, пару раз по километру ползём со скоростью 10-15, ближе к границе строят трассу. А по калужской — всё уже давно построено. Пролетаем Киров. После поворота на Барятино дорога снова резко портится, и до А101 микроавтобус весело прыгает по ухабам.

Остановились у мемориала Зайцева Гора (высота 275м над уровнем моря).

Много народу здесь полегло. 4 октября 1942 была даже попытка подрыва вражеских позиций, когда наши разведчики у деревни Цветовка сделали подкоп длиной больше 100м и заложили 25 тонн взрывчатки. От взрыва сдетонировали ближайшие минные поля. Впрочем, это было лишь эффектно, но не эффективно, и бои за эту высоту продолжались с марта 1942-го до марта 1943-го. Мы не ходили смотреть воронку, оставшуюся в паре километров от трассы (оставим эту цель для веломаршрута). Посмотрим на трассу – действительно, мы на горе. Что ж, нам как раз туда, в путь!

Проверим точку финиша. Подкатываем к деревеньке Городец (деревни не увидел, тут лишь что-то вроде детского пионерлагеря). Долго ищем спуск к воде. Находим. Даже лесенку. Да, весело будет вытащить наш скарб массой более 200кг с речки наверх. “Ничего, всё съедим”, — утешают бывалые, — только байдарки и вещи останутся. Не верится, что мы столько едим, да и вещей с байдарками тут немало… Что ж, водитель. будьте здесь 16-го июня к 5-ти вечера! А речка красива. И главное, совсем небольшая! Интересно-интересно, а что ж там выше по течению, там вообще байдарка пройдёт.

Последние мысли и сомнения про размер реки улеглись до конца 5-го дня. Просто, за обилием событий и отсутствием такой проблемы в пути, я о них забыл. Тот читатель, у которого хватит сил дочитать моё повествование до конца, несомненно поймёт потом, что я имел ввиду.

Быстро миновали Климов Завод, Слободку. Был 1 раз всего, а уже так знакомо! Вот здесь похоронены батарейцы Флерова, там – место гибели командарма-33 Ефремова, вот мемориал флеровцам – Катюша. Это уже окраина Знаменки. Знакомая дорога убежала на Угру и Всходы. А вот и мост через Угру. Поворот налево, грунтовка к реке, микроавтобус со скрипом критически наклоняется влево, инстинктивно перемещаем свои центры масс правее, фуххх, пронесло. Разгружаемся в 30м от реки.

Неподалёку знак (очередной) Стояния на Угре.

Опущу сборы на месте. Хотя… хороший скотч решает всё. Понял это, когда им заделывали и дыры, и скрепляли деревянные несущие конструкции, когда они с треском ломались в момент сбора 2 частей конструкции воедино. Всё ж, наши суда старые. На фото – байдарка перед сборкой 2 половинок воедино.

Таймень достался нам, два салюта – другим участникам. Таймень был как раз под меня – громадное багажное отделение, куда вместилась куча всяких вещей, предварительно упакованных в большие пакеты. Самое главное, в таймене было куда разместить ноги. Наша байдарка была сильно нагружена (по объёму, а вес тут роли особо не играет). Две остальные – просто критически. Хотя вещей всё ж больше взяли наверно мы – у нас больше на то места. А так, коврики ехали под бортами, на каких-то вещах просто сидели, по рюкзаку стояло впереди между ног, торцы байдарки тоже были конечно же заполнены. Наконец, окончание погрузки. Капитан принимает судно

Долгожданный момент — в путь.

“Орлята учатся летать”, — это как раз про нас. Мы – самые новички. Первые метры дались немного шоково. Понятно, что это транспортное средство может передвигаться, понятно что не быстро, понятно что им можно управлять, и что на начальном этапе лучше это всё ж делать самому, интеллигентно попросив девчонок посушить вёсла. Вероятно, тут должен был быть краткий инструктаж минут на 5 по технике управления с объяснением всех простейших элементов и функций. И практика минут на 5. В частности, развернуться на месте в спокойной воде. Но взгляд на часы и осознание что уже полшестого вечера погнал нас всех навстречу неизведанному сразу же…

Больше всего меня заботил мост, вернее то что под ним. Мосты – такая штука, что под ними часто остаются части от предыдущих мостов, а предыдущие мосты часто бывают из железобетона. Как оказалось, не наш случай, проход открыт. Лишь течение бросает со стороны в сторону между островками и отмелями, густо поросшими травой, и часто под берег. Вот на такой островок, вернее отмель, мы и сели метрах в ста ниже моста. Притом, сели не носом, а серединой днища, так как течение там очень часто меняло направление, и на остров мы наскочили находясь под градусов 45 к течению. Девчонки… не сказать что визжат, но очень хотят побыстрее сойти с этой отмели. Хотя на ней комфортно – дно глухо в траве и порезаться риска нет, ничего никуда не тянет. После предстартовой суеты, начинаю потихоньку осматриваться и втыкать как оно действительно красиво… Да и сойти ж боязно – пойдёшь назад — окажешься на стремнине и утащит под берег спиной вперёд, где могут быть коряги, пойти вперёд – не хватает сил сдвинуться в траве. Сидели минуты 2-3. Кажется, пошли всё ж назад, на стремнине нас ожидаемо развернуло задом вперёд, так мы прошли мимо нашей мели и миновали места под берегом куда било течение, потом развернулись на спокойной воде. Перевели дух. Достигли начавших уже волноваться наших, ждавших нас на тихом течении. Произношу фразу, что будь у байдарки ножной привод – нас бы уже и след простыл! Все смеёмся. И в путь!

Течение хорошо помогает двигаться вперёд. Другие байдарки его более охотно используют, чем мы. Начинаю сильно грести – гребка после 5-го получаю смещение курса налево, отгребаем левой гребков 5 чтоб выровняться, даже в первый день частенько не отгребая левой, а тормозя правой, т.к. девчонки боялись затаскивания в прибрежные кусты, хотя как правило и выгребания слева хватало бы для прохождения. И так отгребать левой приходилось почти постоянно. Как потом оказалось, всех бросало отчего-то влево, я же сначала думал что причина тому – что в нашей байдарке гребёт больше рулевой (т.е. я). Нас перестало бросать лишь в пятый день…. Но об этом ещё нескоро. А на таких быстринах – халява, нас с силой подхватывает и несёт вперёд!

Ручеёк слева. Широкий, метров 3-5, но с воды кажется совсем мелкий. Вспоминаю карту, это речка Волоста. Слышна деревенька рядом (Баталы). Вскоре подходит малоподвижная и глубокая водная гладь справа, это река Сигоса. (на фото, справа в тени).

Угра сразу добавляет в ширине 20-40%. Прочитанное перед походом описание маршрута обещает более красивые места после устья Сигосы. И соглашусь, и не соглашусь. Соглашусь потому, что потом меньше деревень у воды и чувствуешь себя более себе на уме без вмешательства разных посторонних факторов. Не соглашусь – оттого, что и до сюда путь от Знаменки был очень даже живописен.

Удивляет полное отсутствие вывернутых деревьев кронами в воду, а также отсутствие видимых коряг. Кажется, река течёт спокойно и уже “выгребла” весенними водами всю растительность, которая может в неё попасть, а другая растительность не очень хочет или не может тут расти, либо безжалостно убивается вешними талыми водами Угры. Я имею ввиду, что берег пологий, поросший травой. И нет деревьев, стоящих у кромки воды и готовых упасть в следующий паводок. Возможно, дело в том, что в этих местах плотный грунт, и река не “путешествует” от года к году (что видно например на Болве около Брянска, где в детстве в одном из мест сначала ловили рыбу под раскидистым дубом, потом дуб упал в воду в паводок, а сейчас место где был дуб оцениваю где-то ближе к тому берегу, а речка краем обрыва высотой метра 4 приблизилась к луговой дороге). Крайне редок голый грунт по берегам реки, нет обрывов в воду. Я представлял себе Угру вьющейся в высоченных берегах высотой 4-5м и со сплошными сосняками на большей части протяжённости. Но увидел “обычную” спокойную речку без всякого “мусора”, красивую прежде всего оттого, что сам путешествующий настраивается видеть эту красоту и за ней сюда едет. Ничего постороннего не мешает её воспринимать здесь.

Иногда случаются затишные участки, тут опускаем вёсла. Дело близится к закату. Немой восторг.

Кстати, будем знакомы! Спереди назад – Костя, Валя, Вася.

Катя, Оля, Володя. Благодаря Кате с Володей, мы тут оказались. Спасибо им!

Катя, Таня, Андрей. Это мы, значит.

В целом, идём довольно плотно – “сушим вёсла” нечасто. Оно и хочется приостановиться, прибиться к берегу – было несколько мест, где в воду журчали ручейки, в одном месте так вообще казалось, что родник на берегу и ручейков там было несколько, и даже берег с воды казался проходимым, но тормозить всю группу, идущую на ночёвку, было конечно нехорошо. Тешил себя мыслью, что будут другие дни, с запасом по времени движения, и когда к тому ж мы и сами поднаберёмся опыта чтоб отстать от наших и не бояться неожиданных трудностей. Пока же, клали вёсла проходя у ручейка, чтобы лучше слышать его чистый, бодрый, звонкий голосок, не заглушаемый вёсельным хором всплесков воды.

Вода такая тёмная, спокойная, кажется густой, весло входит негромко, не много брызг если не спешить. Грести немного жалко, что бывает всегда, когда участок пути особенно приятен, и ты понимаешь, что чем больше ты прилагаешь усилий к его преодолению, тем быстрее он кончится. Ближе к берегу, как правило, густые травянистые заросли в воде, которые делают реку похожей на озеро – не ассоциируется такая растительность с проточной водой. Жёлтые кубышки, издали похожие на лютики, при приближении обычно кажутся нефотогеничными для макрофотосъёмки: то лепестки кто-то отгрыз, то сердцевину скушал, то ещё какая проблема. Так, кстати, ни одной фотки кубышки у меня не осталось. Робко начинают появляться и кувшинки, — крупные красивые цветки белого цвета на глади воды, сначала для нас каждое такое появление было событием, потом и кувшинок стало больше, и мы привыкли. На фото – немного кубышек.

Закатное солнце сзади слева, — не мешает, а наоборот подсвечивает всё так, чтобы мы поняли, что природа ждала именно нас показать себя во всей красе. Запомнилась такая вот лесенка, где-то в районе деревни Высокое, либо даже уже и Коростелей. Не запомнил, но можно попытаться восстановить по времени фоток.

В районе деревни Коростели, был участок пути, где мы минут на 5 повернули против солнца, а оно как раз садилось. Это был единственный момент всего маршрута, когда (мне, во всяком случае) солнце мешало. Река была тёмная, летел какой-то пух, — чьи-то семена, возможно, тополя, как хлопья крупного снега. Солнце било в глаза, ослепляя и ускоряя наш темп, пух волшебно парил в воздухе, освещаемый солнцем на фоне тёмной воды и берега, не желая быстро падать в воду. Но хотелось смотреть назад, по солнцу. Ребята к тому моменту нам уже сказали, что мы успели пройти то что хотели, — осталось с километр всего, и отвернув от прямого солнца, мы остановились всё-таки поглядеть на кубышки. Неумело причаливал я к берегу. Сорвали по штучке. Дошли до места стоянки, предположительно через 200-300 м после большого острова и сразу после острова малого, справа.

Привязались к берегу, вышли, разгрузились, оттащили байдарки на 10м от воды, перевернули (в нашей было 3-4л воды, мы не отчёрпывали её по ходу, хотя в каждой байдарке было по губке для этих целей, а байдарка которую клеили скотчем – была вообще сухой!), перенесли вещи к месту стоянки выше, это всё быстро сказывается да небыстро делается, вещей-то у нас – ого-го.

Лиственный лес, немного старых сосен. Местность обещает комаров, пока они почти молчат. Полдесятого вечера. Быстрее – костёр, палатки…. Есть стол, кострище. Оборудованная стоянка. Дрова в лесу тоже есть. Костёр, угли…. Побрызгались от комаров. Печём на углях шашлык, для коего мы везли с собой 4кг замаринованного мяса. Минус одна позиция для перевозки, хорошо! + одна позиция поесть, ещё лучше! По капельке спиртного, у кого что есть. Покрошили огурчиков, хлебушка, колбаски, апельсинчиков. Нехитрый ужин готов, правда, мясо спеклось ближе к полуночи. Песнопение – хороший признак доброго здравия и сытого желудка Превращение в слух – признак желания отдохнуть и отключить все системы Тут уж, кому что ближе, тот то и выбрал. Во втором часу разошлись по палаткам.

День 2

К моему большому удивлению, утро второго дня началось не в 10 часов как предполагал, а порядка 7-30. Встал одним из первых, начались бытовые хлопоты. Кто-то искупался утром, кто-то – ещё и вечером. Но вода была холодная. Поучаствовав в оживлении костра и помыв что-то из посуды, пошёл с фотиком к речке. Вот тут мы вчера причалили. На фото – небольшой островок с кустами.

Люблю вид дыма от костра на фоне леса. Иначе бы не включил эту фотку в отчёт.

Лагерь при свете дня. Многие ещё спят.

Сделали какую-то кашу на завтрак, кажется овёс. Вкусно поели. Собрались потихоньку. Пригрело. Но к моменту старта, стало почти облачно. В этот раз отправили первыми нас, укладывал всё сам. В итоге, в байдарке было больше места для жизни, но и взял кажется не меньше груза. Хорошо легло У нас изменение состава – с нами плывёт Оля, а 2 Кати – с Володей. Мы так и предполагали изначально чередовать состав. Стартовав, от нечего делать заплываю к противоположному берегу отснять готовку к отплытию наших.

Вскоре стартуем по течению. Не спешим. После 15-17км накануне, нам предстоит всего на пару км больше, а стартовали накануне в 17-30, а сейчас около 13-30. Идём спокойно.

Брод. Речка становится шириной метров 100, очень мелкая, дно местами каменистое. Незадолго до брода был нежданчик – в воде в полуметре от края байдарки замечаю корягу у поверхности воды, никак на поверхности не заметную. Это был единственный раз за этот поход, когда препятствия в воде не были заметны сверху.

Макрофотосъёмка не идёт. Да и Оля, в отличие от плывшей накануне с нами Кати, повелевает не отставать от Володиной байдарки, ведь там есть лоция, — описание что где по маршруту можно увидеть, а у меня кроме чёрно-белой распечатки топографической карты-километровки – ничего нет, у Володи есть богатый опыт водных походов, а у меня нет. Хочется залезть куда-нибудь в водную растительность у берега и рассмотреть…. Пока получается лишь так, издали.

Ребята вроде ощутили, что Оля слишком затянула у нас гайки. Всё ограничивалось шутками, но всё же… в остальные дни мы плыли составом первого дня. И все были довольны. Это река, тут все двигаются вместе, надо учитывать интересы при подборе состава.

Были поприветствованы водными туристами. На вопрос о том, откуда сплавляются, сказали что аж с Дёмины…. и до Калуги…. видимо, почти всю Угру. Забыл, либо месяц уже плывут, либо месяц плыть предполагают… Вот эти счастливые люди.

Красиво, спокойно…. Но зайти в кувшинки всё ж не получается. Идём за первой байдаркой.

Вообще, день был красивый. Но вспоминаю его всё больше по фото. Не было пережитых событий, которые бы чётко отпечатались в памяти. Была остановка в Дмитровке на перекус и набрать воды. Ходили наверх в деревню. Там нам налили из шланга воды добрые женщины. Сказали, что жить приезжают сюда лишь на лето, и что ту зиму тут зимовала лишь одна молодая женщина с сыном 5-ти лет. Мы её кстати встретили перед тем, она переплывала Угру на лодке и спросила не началась ли ещё черника, на что мы ответили что черники ещё не видели, но даже для более южного Брянска ещё рановато.

А Катя успела когда-то поснимать кувшинок. Возможно, у берега в Дмитровке. Красиво получилось! Вообще, с их фотика в отчёте меньше фоток, но они все лучшего качества, чем с моего.

Красиво и спокойно. Идём неспеша.

Запомнился этот берег, поросший кустарниками, неравномерно подсвеченный из-за облаков, и поворот за ним. Это за 1,5км до Рассолово. Запомнился благодаря тому, что где-то прямо сверху берега на следующей фотке нёсся-журчал ручей, а по сбросу высоты я бы сказал, что и родник рядом. Вот бы посмотреть…. Свободного времени на то много. Идти до стоянки осталось около 4км. Но предложение было отклонено… не помню уже почему. Хотя, не будь там того ручья, это и осталось бы всего лишь фоткой.

После этого поворота, начались сосновые леса. Где-то там встретили мужиков на моторной лодке, которые громко приветствовали обладателей “Салютов”, — видимо, это их молодость! “Откуда салюты?” – спросили они. “Из гаража”, — ответил Володя. “Хороший у вас гараж”, — рассмеялись они (если вдруг кто из участников прочитает – пишу то, что помню, вернее, что расслышал ) Вот такой салют…

Проходим мимо Рассолово, оно жилое и немалое. Леса отступают, по берегам луга и ивовые кусты. Новая Селиба справа, тоже жилая. Дальше начинаются сплошь сосняки справа, притом на довольно высоком берегу. Подходим к месту ночёвки — метров за 500-700 до устья Вороновки, справа по течению.

А вот и вид с воды, от места ночёвки. Вот оттуда мы только что пришли.

Полседьмого… последних полчаса шли всё больше без солнца. Причиной тому – небольшая облачность среди довольно чистого неба, двигавшаяся попутно нам, которую можно было переждать, например, выйдя к тому ручью 4км назад. Эта облачность чётко закрывала от солнца именно нас и окрестности, и через 5 минут после причаливания выглянуло солнце, яркое, предзакатное. “Что есть, то есть, того что было не вернуть…”, — поётся в одной песне. Ладно. Пусть так. Насладимся же этим местом. Оно свободно. Тогда я ещё не мог оценить, как же это хорошо, когда место, на которое идёшь на ночёвку, оказывается свободно!

Разгрузка на берег, оттаскиваем байдарки от воды. А вот носить наверх…Гм… нести получалось не более 15кг за раз, т.к. резкий набор высоты. В самом крутом месте, поднимаемся по корням, как по лесенке. Я немного воспрянул духом – работёнка явно под меня, почелночить вверх-вниз я люблю, а тут ещё и день был расслабушный, эмоции при движении особо не расходовались, а тут в работе по переноске вещей наверх стали потихоньку выходить наружу. Не жарко, но пот в три ручья. Сделал ходок 7-8 с вещами. Ну вот, теперь аппетит к ужину будет обеспечен Заносили даже не всё, часть пищи и набранной в Дмитровке воды оставили снизу.

Девчонки идут купаться. Ребята – собирать скудный урожай дров. Дров мало. Несколько брёвен, есть мелочь на растопку, а среднее всё выгребли. Тут отлично пригодились пара наших цепных туристических пил, распилили 2 или 3 бревна, сделали удобные сидения у костра на всех, то что помельче – пошло в костёр.

Девчонки возвращаются с речки, начинается готовка. Таня варит гречку.

А местечко ничего не напоминает?

Мне напомнило “Катюшин берег” под Всходами. До воды столько же, сосновый лес. Тоже кстати Угра но километров на 100 с лишним ниже по течению, и тут правый берег, а там левый. На высоком берегу никаких комаров, чуть подальше в сосновый лес – мощные кусты черничника с ещё зелёными ягодами. С Володиным мобильником залезаю метра на три на наклонённую сосну, в попытке поймать сеть, но тщетно. Его МТС иногда что-то видел, мой же мегафон после Знаменки не видел ничего вообще. Следующие попытки соединиться с миром предпринимал почти через двое суток…

Замечаю ровную площадку под палатку прямо на берегу над рекой. Мы живём здесь! Ну и не беда, что до остальных палаток метров 100, костёр всё равно между.

Вася и Костя вечером пытались восстановить баню у берега внизу – конструкцию следующего вида. Представьте себе небольшой парник для огурцов на даче, длиной метра 3 и высотой в 2/3 человеческого роста. Эта конструкция укрывается плёнкой, туда заносят раскалённые на огне большие камни, камни поливают водой, получается пар, ну и эффект бани. Конструкция была заросшей травой и разваленной, ребята всё там восстановили, но и баней не воспользовались по причине нехватки дров. Да и ложились бы тогда позднее двух ночи.

Сбегаю к Угре. Само спокойствие и умиротворение. Лишь изредка бьёт рыба.

А вот и перед ужином.

Сытный ужин из гречки с тушёнкой, небольшое количество спиртного, посиделки у костра. Чай. Наблюдение за садящейся жёлтой луной на линии горизонта. Ложились порядка часа ночи.

Источник: http://www.forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7608

В 200 км на юго-запад от Москвы, по лесам Смоленской и Калужской областей протекает одна из наиболее популярных туристских рек — Угра. Мягкие ландшафты, спокойное течение, относительно малая заселенность, отсутствие по берегам промышленных предприятий, удобные подъезды — все это привлекает любителей среднерусской природы. В низовьях Угры можно познакомиться с оригинальными архитектурными памятниками, посетить места, связанные с историей нашего государства. Полная безопасность плавания по Угре делает ее особенно удобной для путешествия с детьми и для новичков.

Свое начало Угра берет на холмах Дорогобужско-Ельнинской возвышенности, созданных многие тысячелетия назад ледником, откладывавшим здесь камни, песок, глину. Покинув холмы, Угра течет по волнистой равнине, по которой некогда стекали талые ледниковые воды.

Почти на всем протяжении Угра течет в высоких берегах, которые в верховьях и среднем течении одеты в живописный лесной наряд. Много удобных мест для дневок. В нижнем течении леса располагаются в виде отдельных массивов, полос, островков. Попадаются безлесные участки. Зато в низовьях обилие песчаных пляжей, тогда как в верховьях их почти нет.

В урочную пору леса по берегам Угры радуют хорошими урожаями грибов. На вырубках можно напасть на заросли малины а на лесных полянках и береговых откосах набрать душистой земляники. В хвойных лесах встречается черника.

Рыбалка на Угре хотя и не очень обильная, но рыболовы не останутся без добычи. На плесах со спокойным течением, в омутках можно поймать окуня, а если повезет, — и щуку, на быстринах половить пескарей, гольцов.

Удачливым любителям фотоохоты может представиться случай сделать "выстрел" по лосю, вышедшему ранним утром к воде; можно встретить лисицу, реже пугливую косулю. Зато шустрые белки и колючие ежики попадаются часто.

Путешествующим по Угре не нужно везти с собой полный набор продуктов. Во всех крупных селениях (Всходы, Знаменка, Юхнов) есть магазины, где можно приобрести сахар, крупы, масло, а в деревнях — картофель, молоко.

Как и большинство рек южной части средней полосы, Угра очищается от льда в конце марта — начале апреля. Заморозки по ночам сохраняются значительно дольше — до первых чисел мая. Летом на Угре, как и обычно в этих краях, тепло: температура может подниматься до 30°. Хотя летом преобладают западные и северо-западные ветры, нередко приносящие непогоду, дождей здесь меньше, чем в окрестностях Смоленска и Вязьмы, так как с северо-запада долина Угры частично прикрывается холмистыми отрогами Смолено-Московской возвышенности. Самый теплый, но в то же время и наиболее дождливый месяц на Угре — июль.

Издавна по берегам Угры жили люди. Во многих местах обнаружены остатки селений славян-вятичей, некоторые из них датируются VII веком. В те времена по Угре проходил один из важных торговых путей, связывавших Днепровскую водную систему с Волжской. С Днепра через волок в верховьях Угры торговые люди попадали на Оку, а затем на Волгу. Шла бойкая торговля с Камской Болгарией, Хазарией, среднеазиатскими ханствами.

За многовековую историю России тишина мирных селений не раз нарушалась шумом жарких сражений. Берега Угры были свидетелями нашествия татар и вторжения литовцев, видели отступавшую Наполеоновскую гвардию, а во время Великой Отечественной войны стали местом ожесточенных боев с фашистами.

Общая длина Угры около 400 км, из них на протяжении 360 км река пригодна для байдарочных походов.

Весной в половодье начинать путешествие на байдарках по Угре можно от станции Коробец, расположенной на железнодорожной ветке Смоленск — Сухиничи. Однако верховья Угры мелководны, берега низкие, лесов мало.

Более живописная часть маршрута начинается в 30 км ниже Коробца — от села Городок. Леса здесь подходят к самой воде, берега поднимаются на 2-3 м над рекой. Местами склонившиеся к воде деревья образуют живописные зеленые коридоры. Глубина Угры на этом участке в среднем около 0,5 м, а ширина 7-10 м.

Однако добираться до Городка не очень удобно, так как подъезд к нему возможен только автомашиной, причем последние 25-30 км по проселку. В весеннюю распутицу и после обильных дождей это потребует дополнительного времени.

Более надежен подъезд к крупному селу Всходы, которое связано довольно приличной дорогой со станциями Баскаковка (18 км) и Угра (около 30 км). Машиной можно доехать от Вязьмы по шоссе Москва — Бобруйск.

От Городка до Всходов по реке 40-45 км. Ниже Всходов до деревни Городищи Угра по-прежнему течет в лесистых берегах. Здесь она принимает ряд притоков: справа — Ворону, Баскаковку, слева — Гордоту. Река становится полноводнее, ширина ее увеличивается до 10-15 м.

Станция Угра наиболее удобна для подъезда к верховьям реки, так как расположена на перегоне железной дороги Вязьма — Брянск, где оживленное движение поездов, в частности есть прямой поезд из Москвы (Москва — Брянск). От станции до реки около 3 км.

Ниже железнодорожного моста леса по берегам Угры редеют, местами далеко отступая от воды, а перед крупным селением Знаменкой пропадают. В русле реки около Знаменки появляются мели, небольшие островки, короткие каменистые перекаты. Знаменка также может служить одним из пунктов подъезда к маршруту, поскольку связана регулярным автобусным сообщением с Вязьмой.

Угра ниже Знаменки принимает слева Волосту, а справа — Сигосу. Вскоре после впадения Сигосы берега становятся выше и круче, покрываются лесами, начинается один из наиболее живописных участков на Угре, тянущийся почти до самого Юхнова.

Деревни здесь расположены на значительном расстоянии друг от друга. По берегам высокие террасы с красивыми, преимущественно сосновыми, лесами. Много хороших мест для стоянок, хотя иногда подход к воде осложнен зарослями осоки или крутизной высокого берега. На отдельных участках течение реки замедляется, русло зарастает водными растениями, и приходится проталкивать байдарку среди зарослей лилий, кувшинок и стрелолиста.

Около деревня Антипино в Угру впадает слева река Жижала, Недалеко от устья Жижалы небольшой каменистый перекат.

После Антипина Угра круто поворачивает к югу, и солнце в первой половине дня светит в лицо. Это обстоятельство нужно учитывать при составлении распорядка дня, так как в солнечную погоду от бликов на воде быстро устают и могут воспалиться глаза. Ниже Антипина река по-прежнему течет среди лесистых берегов. Сосновые леса чередуются с лиственными, изредка встречаются перелески и поля.

Сразу после впадения крупного притока Вори на Угре образуется небольшой перекат. Теперь все чаще попадаются песчаные пляжи. Но вот лес редеет, расступается, и на отлогом берегу показываются домики крупного селения.

Это Юхнов — районный центр Калужской области, раскинувшийся на правом берегу Угры. Юхнов невелик и довольно молод — только в XVIII веке он был преобразован в город. Здесь обычно заканчиваются майские праздничные походы. От станции Угра до Юхнова 150 км, от Знаменки"- 115 км. Из Юхнова можно выехать автобусом в Москву, Калугу и Вязьму.

Нередко от Юхнова начинаются водные путешествия вниз по Угре. При выборе этого города в качестве начального пункта желательно доезжать не до автостанции, а попросить остановить автобус у моста через Угру. В районе Юхнова река довольно широкая (30-50 м).

Ниже города берега невысокие, но от деревни Алоньи Горы снова поднимаются. В 12 км от Юхнова, перед деревней Алоньи Горы, на правом берегу Угры находится село Палатки. В 1480 году полчища хана Золотой Орды Ахмета пытались неподалеку от этого места перейти Угру. Им преградили путь русские войска, занявшие левый берег. Почти пять месяцев стояли оба войска друг против друга. Потом татары не выдержали, повернули назад. Так "великим стоянием" на Угре закончилось длившееся почти триста лет татарское иго.

Около Палаток сохранилось древнее городище. Местные жители предполагают, что здесь некогда стоял легендарный разбойник Кудеяр, и называют городище Кудея-ровым Курганом.

После Алоньих Гор река делает крутой поворот, начинается наиболее живописный участок в нижнем течении Угры. В районе деревень Горячкино и Пахомово она оказывается зажатой высокими, крутыми берегами; откосы их поросли густыми лесами. Вскоре Угра принимает справа речку Течу. В 10 км вверх от ее устья расположено село Троица, неподалеку от которого имеются минеральные источники (железистые и радоновые).

Ближе к устью Угры на левом берегу раскинулось село Никола Ленивец. Интересна легенда о происхождении его названия. В XVI веке на Русь двинулись литовцы. В один из вечеров они появились на правом берегу напротив села Никола. Считая, что овладеют им без труда, литовцы отложили штурм на следующий день и всю ночь бражничали. За ночь русские подтянули подкрепления, и литовцы были разбиты. В окрестностях Николы Ленивца сохранилось древнее городище, некогда укрепленный пункт вятичей.

На реке ниже села встречаются мели, небольшие каменистые перекаты. Ближе к устью берега Угры в ряде мест представляют интерес в геологическом отношении: в окрестностях сел Давыдово, Матово попадаются мраморовидные известняки; кроме того, у Матова на правом берегу есть отложения известнякового туфа.

Ниже устья левого притока Шани ширина Угры достигает 40-60 м. Берега по-прежнему высокие, местами обрывистые. Лесов становится меньше, встречаются они небольшими полосами и островками.

Интересную экскурсию можно совершить, поднявшись на байдарках 10 км вверх по Шане или пешком вдоль ее левого берега до поселка Полотняный Завод.

В 1718 году по указу Петра I на месте небольшого селения Взгомонье калужский купец Карамышев построил полотняную и бумажную фабрики. После смерти Карамы-шева дело перешло к его компаньонам Щепочкину и Гончарову — прадеду жены А. С. Пушкина. Планировка усадьбы Гончаровых была тщательно продумана. В усадьбе было четыре парка, целая система прудов, украшением ее был большой трехэтажный дом-дворец, в котором останавливалась Екатерина П. В 1812 году в усадьбе размещался Главный штаб Русской армии и в доме Гончаровых жил М. И. Кутузов. Дважды здесь бывал А. С. Пушкин.

В 1941 году фашисты сожгли дом Гончаровых, и от бывшего дворца остался полуразрушенный остов. С Петровских времен сохранились заводская плотина и частично пруды и старинные парки.

Более счастливой оказалась судьба дома Щепочкина, расположенного рядом с усадьбой Гончаровых, на высоком крутом берегу реки Суходрев. Дом является памятником русского зодчества конца XVIII века; предполагают, что он построен одним из учеников М. Ф. Казакова. Здание и лепная отделка интерьеров хорошо сохранились.

Ниже села Товарково берега Угры понижаются, река становится шире, леса пропадают. На месте села Дворцы, по преданию, в 1480 году находилась ставка князя Ивана Молодого — сына Ивана III, оборонявшего от татар левый берег Угры. Полагают, что отсюда село и получило свое название.

В 5 км от Дворцов стоит поселок Льва Толстого — бывшая Тихонова Пустынь, один из богатых монастырей Калужской губернии. Огромная пятиярусная колокольня монастыря видна со всех сторон за много километров.

От прежнего монастыря сохранились два корпуса постройки XIX века, часть зубчатой стены, башенка и ярусные пруды, окруженные живописной рощей.

После Дворцов Угра делает большую излучину, в конце которой, на правом берегу, имеются залежи каменного угля. Примерно в 10 км ниже еще один поворот реки. В этом месте к ней с правого берега подступает крупный поселок Куровской, в котором при желании можно закончить путешествие и выехать в Калугу автобусом.

Ниже Куровского берега Угры, вплоть до впадения ее в Оку, открытые, совершенно безлесные. Выйдя на Оку, можно подняться вверх вдоль ее левого берега. Здесь, недалеко от устья Угры, на высоком обрыве над заливными лугами возвышаются две церкви: Преображенская (XVI век) и Введения (XVII век). Эти церкви да несколько надгробий у их подножья — все, что осталось от Спасского монастыря, бывшего в старые времена одним из форпостов русской земли.

Неподалеку от монастыря расположено древнее городище XII века.

Путешествие по Оке можно продолжить до Калуги (около 12 км). Однако Ока на этом участке малоинтересна: берега ее безлесны, а в непогоду ветер раздувает крутую волну. Поэтому путешествие можно закончить у шоссейного моста через Угру и добираться до города автобусом или попутной машиной.

Калуга, где обычно заканчиваются водные путешествия по Угре, раскинулась на левом берегу Оки. Город возник как один из южных форпостов, защищавших русские земли от набегов татар и литовцев. В архитектурном отношении Калуга интересна тем, что многие ее районы сохранили облик, близкий к старой, "допожарной", Москве.

Наиболее древние из сохранившихся памятников архитектуры в Калуге — церковь Покрова-на-Рву (1687 год), церковь Георгия-за-Верхом (1701 год), "Палаты Коробовых" (XVII век).

Из памятников архитектуры XVIII века наиболее примечательны: каменный двухъярусный мост, напоминающий своей архитектурой римские виадуки; здания Присутственных мест (1787 год); Троицкий собор, выполненный в стиле русского классицизма по проекту И. Д. Ясныгина — талантливого ученика В. И. Баженова; Гостиный двор (1784-1823 годы), в архитектуре которого наряду с классикой использованы элементы древнерусской архитектуры и готики.

Среди памятников XIX века выделяется особняк дворцового типа купца Золотова (1808 год), где сейчас размещается калужский краеведческий музей. Сохранились искусная мраморная отделка, роспись, лепной декор.

В городе есть еще два музея — отца космонавтики К. Э. Циолковского и художественный. В последнем представлена богатая экспозиция полотен Д. Г. Левицкого, К. П. Брюллова, В. А. Тропинина, И. И. Шишкина, И. К. Айвазовского, В. Г. Перова, И. И. Левитана, К. А. Коровина и других выдающихся русских художников.

Путешествие по Угре можно также сочетать с плаванием по одному из ее притоков. Многие из них доступны для байдарок только весной, по некоторым можно плыть и летом.

В верховьях наиболее удобна с точки зрения подъездов речка Ж и ж а л а. протекающая вблизи станции Жижало железнодорожной ветки Калуга — Вязьма. Ходить по этой реке можно только весной, в половодье. Летом она сильно мелеет, зарастает и становится практически непроходимой. Весной на Жижале возможны завалы из коряг и подмытых деревьев.

В весеннее время Жижала неширокая, извилистая и довольно быстрая речка. Повороты Жижалы круты и неожиданны, и нужно быть очень внимательным, чтобы на крутой излучине не оказаться прижатым течением к прибрежным кустам. На таких узких и быстрых речках следует строго соблюдать дистанцию между байдарками, так как в случае неожиданной остановки идущей впереди байдарки при большой скорости течения и узости фарватера наезд на нее неизбежен. В половодье для прохождения участка в 20 км от станции Жижало до Угры требуется 1-1,5 дня.

Другой левый приток Угры — В о р я проходим для байдарок с верховьев, как и Жижала, только в весеннее время. Путешествие по Воре обычно начинают от деревни Кордюково, до которой можно добраться автомашиной от станции Темкино на железнодорожной ветке Калуга — Вязьма или доехать через Гжатск по Смоленскому шоссе, а далее проселком.

Первые километры от деревни Кордюково до железной дороги река сильно петляет, много мелких, быстрых перекатов, попадаются и глубокие ямы. Дно и берега в основном суглинистые, но на перекатах дно каменистое. По берегам заросли ивы и черной ольхи. На реке масса низких мостиков, которые в большинстве весной затопляются и с воды незаметны. В таких местах следует быть внимательным, чтобы не распороть оболочку о сучки и гвозди на настиле.

Как и на Жижале, в верховьях Вори есть крутые повороты с сильным течением. Мест для бивуаков немного, и их следует выбирать заблаговременно.

При высокой воде Воря проходима от деревни Тупицыно. На этом участке она узка, быстра и очень извилиста.

Прохождение участка выше железной дороги, хотя и безопасно, но требует определенной сноровки и внимания.

Ниже железной дороги плавание иа байдарках по Воре возможно и летом. Река становится шире, берега луговые, кое-где некоторые из них весной заливаются, и Воря замедляет свой бег, разливается. Ширина разливов достигает 3 км. Дно реки здесь песчаное, местами илистое. Летом на отдельных участках река зарастает тростником.

Препятствий на этом отрезке практически нет, за исключением плотины с водосбросом в 25-30 км ниже железной дороги, которую придется обнести.

Протяженность маршрута от железной дороги до Угры около 45 км.

Следующий крупный приток Угры, по которому можно совершить байдарочное путешествие,- река Ресса. Она берет начало недалеко от станции Дабужа железнодорожной ветки Смоленск — Мичуринск и впадает в Угру в 3 км выше Юхнова.

В древние времена по Рессе проходил торговый водный путь: с ее верховьев осуществлялся волок в речку Неручь -один из притоков Днепра.

В 1942 году в период Великой Отечественной войны по правому берегу Рессы шла линия обороны Северо-западного фронта. И сейчас еще видны полузасыпанные, заросшие окопы и землянки.

В районе станции Дабужи Ресса очень мелка. Уверенное плавание на байдарке можно начинать после впадения в нее речки Сосны. На этом участке Ресса течет в живописных лесистых берегах. Свисающие над водой кроны деревьев нередко образуют зеленые коридоры.

Начиная от деревни Тарасково берега повышаются, лес постепенно отступает, течение реки замедляется. У деревни Гостичи вода подперта плотиной, которую придется обнести.

Летом тихие участки на Рессе сильно зарастают. От Гостичей и до впадения в Угру встречаются целые заросли белых лилий.

У деревни Ленское, лежащей на высоком берегу, большой холм — древнее городище. Вскоре Ресса у деревни Рачки пересекает шоссе Москва — Рославль.

Приближаясь к Угре, Ресса делает несколько крупных петель среди поросших лесом берегов. На этом участке много перекатов, быстрин. Здесь у Рессы значительный перепад.

Маршрут по Рессе имеет протяженность от впадения Сосенки до ее устья около 85 км, а от шоссе Москва — Рославль 10 км.

Интересное путешествие можно совершить по системе левых притоков Угры — Локне, Суходреву, Шане.

Л о к н я — небольшая извилистая речка, по которой можно пройти на байдарке только в половодье.

Суходрев у станции железной дороги Москва — Калуга того же названия уже довольно большая речка (ширина около 10 м и глубина в среднем около 50 см). Воды в Суходреве достаточно для плавания на байдарке и в летние месяцы.

Первые километры река очень извилиста, берега холмистые, правый более высокий. Заросли ивняка и ольшаника образуют над водой зеленые тоннели. Хотя эти заросли тянутся почти вдоль всего Суходрева до самого устья, но прибрежных лесов мало. Они появляются на левом берегу после деревни Лопатино, расположенной в 20 км пути от станции Суходрев. Здесь хорошие места для лагеря.

Дно Суходрева на одних участках глинистое, на других — песчаное. Летом река сильно зарастает, кое-где тростник перекрывает все русло.

Весной возможно образование небольших завалов, кроме того, придется преодолеть множество низких пешеходных мостиков, часть которых может оказаться под водой.

В устье Суходрева расположен поселок Полотняный Завод, где следует сделать остановку и осмотреть усадьбу Гончаровых и дом Щепочкина (см. маршрут по Угре).

Река Ш а н я. куда впадает Суходрев, шире и глубже его. По берегам, как и на Суходреве, густые заросли ивняка и ольшаника. Течение быстрое. От устья Суходрева до Угры по Шане всего 10 км. По Шане можно совершить и самостоятельное путешествие, начав его от шоссе Калуга — Москва.

Шаня протекает по холмистой равнине. Берега ее местами довольно высокие, изрезанные оврагами, покрыты живописными смешанными лесами, чередующимися с пашнями и лугами

Маршрут по Шане проходит мимо города Кондрово -одного из старейших центров производства высококачественной бумаги. Рядом с городом есть карьер, в котором добывается бутовый камень, где можно собрать интересную коллекцию окаменелостей.

По Шане от шоссе до Кондрова около 30 км, от Кондрова до устья Суходрева примерно 15 км; по Суходреву от станции Суходрев до впадения реки в Шаню около 45 км.

Источник: http://www.ugra.alexandrovi.ru/kraev/marshr/kraev5.htm

Описание походов на байдарках.

Стоимость: 6000 руб. — 2 дня, 7000 руб. — 3 дня, 8500 руб. — 4 дня

Длительность: от 2 до 7 дней

Маршрут: г. Калуга — р. Угра — г. Калуга

Описание похода:

На Угре можно легко совместить сплав на байдарках с посещением историко-культурных объектов и памятников природы. Поэтому мы построили маршруты так, чтобы они включали в себя пешие экскурсии к таким достопримечательностям.

Например, в двухдневном походе выходного дня по низовьям Угры можно посетить место Великого стояния на Угре в 1480 году, которое положило конец монголо-татарскому игу.

Маршрут этого двухдневного похода проходит в 40 км. от Калуги. Поэтому не нужно тратить время выходных дней на длительные переезды. А одна ночевка на природе наиболее подходит для новичков и групп с детьми.

Трехдневный поход включает в себя посещение замечательного арт-парка Никола-Ленивец.. Здесь, начиная с 2006 года, проходит фестиваль ландшафтной архитектуры Архстояние. В рамках фестиваля российские и европейские дизайнеры и художники возводят свои концептуальные объекты. Об этом месте есть красивый видеоролик в формате HD

На берегах Угры часто встречаются светлые сосновые боры идеальные для стоянок. В середине лета без труда можно набрать грибов и ягод. Любители рыбной ловли также могут попытать удачу — щуки и окуни в Угре еще не перевелись.

Сплав по Угре порадует великолепными пейзажами — пойменные поля с цветущим и благоухающим разнотравьем чередуются с лесами, как правило, сосновыми, на высоких берегах стоят редкие деревни. Спокойное течение реки, небольшая глубина, песчаное дно располагают к купанию. Участок Угры, по которому проложены наши маршруты, входит в состав Национального парка «Угра»

Переезд до города Калуга в субботу утром на электропоезде «Экспресс» из Москвы. Гиды встретят вас на вокзале и на микроавтобусе доставят к точке старта на реке — поселок Товарково (40 км. от Калуги).

Можно приехать на машинах сразу к точке старта. Там есть платная автостоянка «Олимп» — схема проезда. Всего 100 руб. за сутки. Адрес: поселок Товарково, ул. Строителей, д.1 (стоянка напротив этого дома). До реки — 500 метров.

День 1: Фуршет на берегу реки Угра. Распределение по байдаркам, инструктаж. Начало сплав по реке примерно в 11.30.

Через 8 километров мы причалим к пляжу у села Дворцы. Именно тут, по мнению историков, произошло главное сражение Великого Стояния на Угре 8 — 11 октября 1480 года, которое положило конец монголо-татарскому игу. Дело в том, что в этом месте есть широкий брод и конница – главная ударная сила монголо-татар — могла быстро переправится на другой берег и вступить в бой.

Возвращаемся на берег Угры и продолжаем сплав. Через 4 километра снова остановка в историческом месте. Здесь находится городище — место древнего города Залидова — крупного военного и административного центра во владениях князей Воротынских. Этот город играл важную роль в контроле переправы через Угру. На Залидовских лугах, выше по течению реки, стояли лагерем войска хана Ахмата во время Великого Стояния на Угре 1480 года. Залидовское городище — единственный в Калужской области памятник археологии федерального значения. Мы поднимемся на холм, на котором стоял древний город. С этой точки открываются прекрасные виды на долину реки Угра.

Еще через 2 километра мы приплывем к сосновому бору, в котором разобьем лагерь и останемся ночевать. Вечером ужин и посиделки у костра.

День 2: Утро: завтрак, сбор лагеря. Продолжение сплава по реке. За день нам предстоит проплыть еще 10 км. На подходящих пляжах будем делать остановки для купания. Завершение сплава у поселка Никольское. После обеда возвращение на микроавтобусе в Калугу на ж\д. вокзал или в точку стоянки автомобилей.

Для групп с хорошей физической подготовкой сплав второго дня может быть продлен еще на 10 километров до поселка Угра.

Переезд до города Калуга в субботу утром на электропоезде «Экспресс» из Москвы. Можно приехать на личном автотранспорте в Калугу к 10.00 и оставить машину на платной стоянке.

День 1: Переезд на микроавтобусе к месту начала сплава (мост через Угру в районе города Юхнов). Время прибытия на место — 12.00. После обеда распределение по судам, инструктаж. Начало сплав по реке Угра. Вечер: обустройство лагеря в районе деревни Олоньи горы, ужин. В свободное время возможна экскурсия на Пахомовский родник — 2 км. пешком.

День 2: Утро: завтрак, сбор лагеря. Продолжение сплава по реке с остановками на отдых и на обед. Лагерь в районе деревни Свобода.

День 3: После завтрака продолжение сплава по реке. Завершение сплава у деревни Никола-Ленивец. Экскурсия в музей ландшафтных объектов под открытым небом — Архстояние. В 16.00 выезд в Калугу. В 17.38 отправление в Москву на электропоезде «Экспресс». Позже идут обычные электрички — в 18.00 и в 20.50

День 1: Переезд на микроавтобусе к месту начала сплава (деревня Николо-Ленивец). Экскурсия в музей ландшафтных объектов под открытым небом — Архстояние. После обеда распределение по судам, инструктаж. Начало сплав по реке Угра. Вечером лагерь в районе деревни Матово, ужин.

День 2: Утро: завтрак, сбор лагеря. Сплав по реке до села Дворцы. Именно тут, по мнению историков, произошло главное сражение Великого Стояния на Угре 8 — 11 октября 1480 года, которое положило конец монголо-татарскому игу.

В 100 метрах от реки в 2013 году построили часовню и здание музея, в котором находится диорама этого сражения. Каждый час там проводятся экскурсии с экскурсоводом и мы эту экскурсию посетим.

Возвращаемся на берег Угры и продолжаем сплав. Через 4 километра снова остановка в историческом месте. Здесь находится городище — место древнего города Залидова — крупного военного и административного центра во владениях князей Воротынских. Этот город играл важную роль в контроле переправы через Угру. На Залидовских лугах, выше по течению реки, стояли лагерем войска хана Ахмата во время Великого Стояния на Угре 1480 года.

День 3: Утро: завтрак, сбор лагеря. Продолжение сплава по реке. За день нам предстоит проплыть 18 км. На подходящих пляжах будем делать остановки для купания, в середине дня будет обед. Завершение сплава у поселка Росва и возвращение на микроавтобусе в Калугу. В 17.38 отправление в Москву на электропоезде «Экспресс».

Для групп с хорошей физической подготовкой сплав второго дня может быть продлен еще на 12 километров. Мы сначала увидим устье Угры, а затем по реке Ока доплывем прямо до центра города Калуга.

Источник: http://www.magictaiga.ru/travel/index1.html

Еще по теме:

  • Мери кей от угрей Средства от прыщей и угрей Мери Кей Если у вас прыщи, то вы хотите избавиться от них, причем в кратчайшие сроки. Система средств для угреватой кожи Mary Kay (Мери Кей ) работает, и это подтверждают цифры. Всего за три дня у людей, пользовавшихся Системой средств от угрей Mary Kay, уменьшилось количество высыпаний на лице до 50%, а после […]
  • Псориаз жалобы пациентов История болезни Профессия и место работы: слесарь Домашний адрес: Москва, Дата поступления: 17 ноября 2001 г. ДИАГНОЗ НА ДЕНЬ КУРАЦИИ Распространенный псориаз, обычная форма, внесезонный тип, стационарная стадия. ЖАЛОБЫ. Жалобы на высыпания в области туловища, конечностей, сопровождающиеся легким зудом, сухость кожных покровов, чувство […]
  • Успокаивающие ванны при псориазе Дегтярные ванны Крахмальные ванны Ванны с йодом, солью, содой и другие Конечно, ванны не лечат такую болезнь, как псориаз, но вполне могут облегчить жизнь и улучшить состояние кожи, что доказано опытом применения ванн форумчанами. В домашних условиях можно принимать самые разнообразные ванны, в статье будут рассмотрены те, которые […]
  • Сероводородная вода при псориазе Ванны при псориазе С псориазом можно справиться, учитывая его сложность, только используя комплекс различных мероприятий, подобранных врачом индивидуально к каждому конкретному случаю. Лечебные ванны или приемы гидротерапии являются действенной частью подобной тактики и могут в значительной степени облегчить состояние больного. Их […]
  • Псориаз ванны с чередой Эксклюзивное интервью с главным аллергологом-иммунологом России. как правильно лечить экзему, псориаз, дерматит, зуд в носу, насморк и другие виды аллергии. Подробнее читайте на этом сайте. Длительность сеанса должна составлять от 15 до 20 минут, проводят 2-3 раза в неделю, не раньше чем через час после приема пищи. Температура воды 38 […]
  • Псориаз ванны масла Ванны травяные и солевые при псориазе Это важно знать! Эксклюзивное интервью с главным аллергологом-иммунологом России. как правильно лечить экзему, псориаз, дерматит, зуд в носу, насморк и другие виды аллергии. Подробнее читайте на этом сайте. Ванны способны облегчить симптомы псориаза, устранить зуд, жжение и шелушение кожных […]
  • Поваренная соль от псориаза Конечно, ванны не лечат такую болезнь, как псориаз, но вполне могут облегчить жизнь и улучшить состояние кожи, что доказано опытом применения ванн форумчанами. В домашних условиях можно принимать самые разнообразные ванны, в статье будут рассмотрены те, которые показаны при псориазе. Также вы сможете узнать об опыте применение этих ванн […]
  • От бородавок максиварт МаксиВарт для удаления бородавок: отзывы противоречивые Независимо от своего размера бородавки всегда выглядят некрасиво. Их появление связано с инфицированием организма вирусом папилломы человека, поэтому научное название элементов – папилломы. Изначально характер новообразований доброкачественный, но под воздействием неблагоприятных […]